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Mar 17, 2024

Novo Ford Ranger: detalhes do novo acabamento elegante e todos os preços

Publicado: 01 de dezembro de 2022 ► Detalhes completos da próxima geração do Ranger ► Potência V6 de 3,0 litros, uma grande atualização ► Muita tecnologia e detalhes inteligentes O Ford Ranger é a picape mais vendida no Reino Unido e

Publicado: 01 de dezembro de 2022

► Detalhes completos da próxima geração do Ranger► Potência V6 de 3,0 litros, uma grande atualização► Muita tecnologia e detalhes inteligentes

A Ford Ranger é a picape mais vendida no Reino Unido e na Europa – os compradores de caminhões adoram. A versão mais recente é inspirada em outro país que adora caminhões: nossos amigos da América.

Embora o novo modelo ainda seja pequeno o suficiente para caber nas estradas britânicas mais estreitas, ele possui vários recursos que o tornam muito mais extremo do que a versão anterior. Há um Ranger Raptor de alto desempenho, um novo acabamento Platinum de luxo e todas as versões de trabalho comuns.

As vendas já começaram, com preços a partir de £ 28.275 (sem IVA), mas isso só lhe dará o modelo de cabine única com acabamento XL e dois assentos. Para obter o táxi duplo, você precisa gastar £ 29.800. A gama continua a partir daí, com o Raptor sendo o mais caro, custando £ 58.900 (embora isso inclua IVA, pois não se qualifica para a isenção devido à sua baixa carga útil).

Apesar de todo o sentido americano, foi o braço australiano da Ford que liderou o desenvolvimento desta versão do Ranger, que incluiu muitas clínicas de clientes, bem como todos os testes pesados ​​que você esperaria deste tipo de máquina.

O resultado é uma mistura de tecnologia moderna e pensamento prático bom e sólido. Por exemplo, há um degrau atrás da roda traseira para facilitar o acesso à plataforma de carga, enquanto a porta traseira pode ser convertida em uma bancada de trabalho, completa com régua integrada e facilidade para fixar aquela tábua de madeira que você precisa desesperadamente serrar em pedaços.

Isto não significa que a Ford tenha esquecido os seus clientes do estilo de vida Ranger – longe disso. O interior é mais luxuoso e possui uma tela central mínima de 10,1 polegadas (alguns modelos têm uma versão de 12,0 polegadas), infoentretenimento Sync 4A e um pacote de discagem digital opcional. Agora você pode obter faróis de LED de matriz, e o Wi-Fi incluído significa que atualizações over-the-air também estão no horizonte. Este não é um caminhão idiota.

Ah, você está se referindo à 'aliança' Ford-VW, o que significa que este novo Ranger também é na verdade o Volkswagen Amarok da próxima geração (embora o VW seja baseado no Ford, e não o contrário).

Mas não. O novo turbodiesel de 3,0 litros do Ranger é construído em Dagenham e relacionado ao motor que já foi enviado nos EUA para alimentar algumas versões do F-150. Aqui será enviado para a África do Sul e Tailândia, onde será construída a nova Ranger.

Inevitavelmente, ele obtém um aumento de potência em relação aos motores da versão anterior, produzindo 237 cv e 600 Nm de torque.

O diesel de 2,0 litros também continua, com a opção de duas versões – um modelo de 168 cv que é instalado nos caminhões XL e XLT, enquanto o Wildtrak obtém 202 cv.

Embora as versões híbrida e elétrica não tenham sido anunciadas, há espaço no recém-formado compartimento do motor para “outras tecnologias de propulsão”.

Com convicção. Há uma escolha de dois sistemas diferentes de tração nas quatro rodas (comutável e permanente) e as alterações no chassi da estrutura em escada incluem mover as rodas dianteiras 50 mm mais para a frente – estendendo a distância entre eixos e melhorando o ângulo de aproximação – e colocar os amortecedores traseiros fora do painel. os trilhos da estrutura, aumentando a articulação.

Os modelos regulares terão seis modos de direção para ajudar – algo disponível anteriormente apenas no Raptor, que agora tem sete modos on-road e off-road – e há ganchos de recuperação reforçados, caso você fique preso. Ou precisa resgatar outra pessoa.

Os compradores terão a opção de transmissão manual de seis marchas ou automática de 10 marchas, dependendo da variante do motor. Os automóveis de última geração ganham um novo ‘e-shifter’ e também há um freio de estacionamento eletrônico.

Severamente. Ajudado por um aumento de 50 mm na via, o espaço de carga agora pode acomodar um palete de tamanho normal e/ou carregar uma folha plana. O forro da cama possui ranhuras moldadas, para que você possa fazer suas próprias divisórias de carga - ou usar o 'sistema de gerenciamento de carga' oficial - enquanto a tampa protetora removível reduz a quantidade de danos que você causará à porta traseira ao pendurar sua bicicleta de descida na parte traseira .